1. Sınıflandırma:
| tip | sembol | Test Amacı |
| Nem Testi | M1 | Neme karşı otomobil parçaları |
| M2 | Yüksek sıcaklık ve neme karşı otomobil parçaları | |
| Sprey Testi | R1, | Su ile doğrudan temasa karşı otomobil parçaları |
| R2, | Yağmura veya püskürtme suyuna karşı otomobil parçaları dolaylı temas | |
| Jet Testi | S1 | Yağmur veya jet suyu doğrudan temasına karşı otomobil parçaları |
| S2 | Riptide karşı otomobil parçaları | |
| Daldırma Testi | D1 | Geçici daldırmalara karşı otomobil parçaları |
| D2 | Suya daldırma otomobil parçalarını kontrol etmek için | |
| D3 | Özel amaçlı otomobil parçalarını kontrol etmek için |
2. Test Yöntemi
| tip | Su Basıncı (Mpa) | Memelerin Çapı (mm) | Nozulların Miktarı | Su Akışı (L / dak, minimum) | Su Sıcaklığı (℃) | Nem | EUT ve su arasındaki sıcaklık farkı ( 1 ) ℃ | Tet zamanı | Operasyon |
| M1 | - | - | - | - | 32 civarında | Hava, su damlaları, buhar ile karıştırılır | - | 8h | EUT yatay eksen etrafında döner, 1,5 daire / dk |
| M2 | - | - | - | - | 60 civarında | - | 1h | - | |
| R1, | 0.01 | - | 2 | 1.9 | RT | - | - | 10 dk | - |
| R2, | 0.03 | - | 2 | 3.2 | RT | - | - | 10 dk | - |
| S1 | 0.10 | Φ1.2 | 40 | 24.5 | RT | - | - | 30 dk | - |
| S2 | 0.30 | Φ1.2 | 40 | 39,2 | RT | - | - | 1h | - |
| D1 | - | - | - | - | - | - | - | 5 dakika | Su, EUT'nin üst yüzeyine daldırılmalıdır. |
| D2 | - | - | - | - | - | - | 30 civarı | 10 dk | Su yüzeyi ile EUT üst yüzeyi arasında 100mm |
| D3 | - | - | - | - | - | - | Yaklaşık 50 | 10 dk |
Pego, JISD0203'e göre R1, R2, S1 ve S2 testleri için su sıçramasına dayanıklı test makinesi geliştirmiştir. İlginç bulursanız, daha fazla bilgi almak için lütfen bizimle iletişime geçin.
İlgili kişi: Ms. Penny Peng
Tel: +86-18979554054
Faks: 86--4008266163-29929
